Các hệ thống trong động cơ đốt trong

Hiểu bài

Hệ thống bôi trơn đưa dầu đến bề mặt làm việc để giảm ma sát, giảm nhiệt và hỗ trợ làm sạch; phần lớn động cơ hiện nay dùng bôi trơn cưỡng bức. Dầu được đưa tới các bề mặt có chuyển động tương đối, đi qua bộ phận lọc và có thể qua két làm mát.

Hệ thống làm mát giữ nhiệt độ chi tiết không vượt giới hạn cho phép. Theo môi chất, có làm mát bằng không khí và bằng chất lỏng; hệ thống chất lỏng có thể làm việc theo bốc hơi, đối lưu tự nhiên hoặc tuần hoàn cưỡng bức. Bài còn bao quát hệ thống nhiên liệu, khởi động, đánh lửa trên động cơ xăng và xử lí khí thải. Hệ thống luân hồi EGR đưa một phần khí thải đã xử lí trở lại đường nạp để giảm phát thải $NO_x$; khí luân hồi cần được làm mát.

Sơ đồ hệ thống phun xăng với các khối: thùng xăng, bộ lọc xăng, bơm xăng, bộ điều chỉnh áp suất, vòi phun, bầu lọc khí, đường ống nạp và xi lanh động cơ. SGK trang 103